Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-08-08 Origen:Sitio
En julio, el mercado de camiones pesados registró un récord de ventas de 59.000 unidades, con descensos tanto interanuales como mensuales, lo que indica que la industria todavía se encuentra en la etapa de liquidación de existencias y preparación para el 'Septiembre Dorado y Octubre plateado' temporada alta.¿Cuántos camiones pesados han vendido las principales empresas automotrices durante este mes fuera de temporada?
Gráfico de participación de mercado de las empresas de camiones pesados de enero a julio de 2024
Gráfico de tendencias de ventas mensuales del mercado de camiones pesados de China de 2018 a 2024 (Unidad: Vehículos)
En julio se vendieron 59.000 camiones pesados, ¿puede el mercado experimentar una desaceleración?
Según los últimos datos disponibles, en julio de 2024, El camión pesado de China El mercado vendió aproximadamente 59.000 vehículos (calibre mayorista, incluidas exportaciones y nuevas energías), una disminución del 17% en comparación con junio y una disminución del 4% con respecto a los 61.300 vehículos en el mismo período del año pasado, una disminución de alrededor de 2.000 vehículos.
En los últimos ocho años, se vendieron 59.000 unidades, solo más que en julio de 2022 (45.200 unidades) y menos que las ventas de julio de otros años.En conjunto, de enero a julio de 2024, el mercado de camiones pesados de China vendió aproximadamente 563.500 vehículos de diversos tipos, un aumento del 2% en comparación con el mismo período del año pasado, con un aumento neto de casi 14.000 vehículos.La tasa de crecimiento acumulada se redujo aún más en comparación con enero y junio.
Hay varias características a las que vale la pena prestar atención en la industria de camiones pesados en julio.En primer lugar, las ventas de terminales nacionales son superiores a las ventas mayoristas.En julio, debido al alto inventario de canales en la primera mitad del año, varias compañías automotrices estaban trabajando para 'reducir existencias' y 'reducir cargas', lo que resultó en ventas mayoristas relativamente bajas en China.Según el pronóstico de First Commercial Vehicle Network, se espera que las ventas de terminales nacionales de camiones pesados en julio aumenten ligeramente en aproximadamente un 5% interanual y disminuyan ligeramente en un 4% mes a mes, lo que indica que la demanda de Las compras de vehículos nuevos en el sector del transporte por carretera prácticamente han tocado fondo.
En segundo lugar, en julio, en un entorno de mercado de bajas tarifas de flete y bajos rendimientos, la prosperidad de la industria del transporte de mercancías fue relativamente baja y la demanda general de las terminales fue débil.Sin embargo, los camiones pesados a gas aumentaron mes a mes en contra de la tendencia, aumentando casi un 70% en comparación con el mismo período del año pasado, y la tasa de crecimiento mes a mes también estuvo cerca del 10%.
Gráfico de tendencias de ventas mensuales del mercado de camiones pesados de China de 2018 a 2024 (Unidad: Vehículos)
Una vez más, como uno de los 'tres pilares' del actual desarrollo del mercado de camiones pesados de China, las ventas de camiones pesados de nueva energía en julio continuaron con el buen impulso de la 'temporada baja'. y se espera que las ventas reales de la terminal superen los 5.300 vehículos, un aumento significativo de aproximadamente 1,2 veces interanual.Mira la salida de nuevo.Desde la primera caída interanual de las exportaciones de camiones pesados en junio, se espera que el volumen de ventas de camiones pesados en julio aún disminuya ligeramente en aproximadamente un 7%.Sin embargo, el desempeño general de las regiones no rusas sigue siendo relativamente sólido, lo que ayudó a que el mercado de exportación se mantuviera por encima de las 23.000 unidades en junio y julio.
Ventas de Sinotruk de 16000, la liberación se dispara un 43%, crecimiento contrario a la tendencia de Dongfeng/XCMG
¿Qué 'transcripciones' presentaron las diez principales industrias de camiones pesados en julio de este año?
Los datos muestran que en el 'ranking' del mercado en julio, tres compañías vendieron más de 10.000 unidades, y China National Heavy Duty Truck Group ganó con 16.000 unidades.Las otras dos empresas que vendieron más de 10.000 unidades fueron Jiefang (12.000 unidades) y Shaanxi Automobile Group (10.000 unidades);Las empresas que experimentaron un crecimiento interanual en contra de la tendencia incluyen Liberation (43%), Dongfeng (4%) y XCMG (25%).En conjunto, las cinco empresas que lograron un crecimiento interanual en participación de mercado de enero a julio incluyen Heavy Duty Truck Group, Liberation, Dongfeng, XCMG y Beiben.
Ranking de ventas de empresas de camiones pesados en julio de 2024 (Unidad: Vehículos)
Específicamente, China National Heavy Duty Truck Group vendió aproximadamente 16.000 camiones pesados en julio, manteniendo su posición como líder de la industria;Sus ventas acumuladas de enero a julio fueron de unos 155.400 vehículos, un aumento interanual del 4%, y su cuota de mercado aumentó al 27,6%, un aumento de 0,3 puntos porcentuales.
FAW Jiefang vendió alrededor de 12.000 camiones pesados en julio de este año, un aumento interanual del 43%;De enero a julio, el volumen de ventas acumulado de los camiones pesados Jiefang fue de aproximadamente 118100 unidades, un aumento interanual del 8%, con una participación de mercado de aproximadamente el 21%, un aumento de 1 punto porcentual interanual. año.
Dongfeng Corporation (incluidos Dongfeng Commercial Vehicles, Dongfeng Liuqi Chenglong Automobile, Dongfeng Huashen, etc.) vendió aproximadamente 8.500 camiones pesados en julio, un aumento interanual del 4% en contra de la tendencia;De enero a julio de este año, Dongfeng Motor Corporation vendió aproximadamente 92.500 camiones pesados, un aumento interanual del 6%, con una participación de mercado de aproximadamente el 16,4%, manteniéndose entre los tres primeros en la industria y un aumento de participación de mercado. de 0,6 puntos porcentuales.
Shaanxi Automobile Group (incluidos Shaanxi Automobile Heavy Truck, Shaanxi Automobile Commercial Vehicle, etc.) vendió alrededor de 10.000 camiones pesados en julio y vendió alrededor de 90.500 diversos tipos de camiones pesados de enero a julio de este año, un aumento interanual de 2%, con una cuota de mercado del 16,1%.Foton Motor (incluido Foton Daimler) vendió alrededor de 5.000 camiones pesados en julio y acumuló ventas de varios tipos de camiones pesados de enero a julio de este año, con una cuota de mercado de aproximadamente el 7,7%.
En el tercer nivel de la industria de camiones pesados, Dayun Heavy Truck vendió 2268 vehículos en julio, ocupando el sexto lugar en la industria;De enero a julio de este año, Dayun Heavy Truck vendió un total de 15.800 unidades, un aumento interanual del 4%, ocupando el sexto lugar en la industria con una participación de mercado del 2,8%.XCMG Heavy Truck vendió alrededor de 1.500 vehículos en julio, un aumento interanual del 25% frente a la tendencia;Sus ventas acumuladas de enero a julio fueron de 11.200 vehículos, un aumento interanual del 9%, ocupando el séptimo lugar en la industria, con una cuota de mercado del 2%, un aumento de 0,1 puntos porcentuales.
Jianghuai Automobile vendió alrededor de 900 camiones pesados en julio de este año, con unas ventas acumuladas de 8.400 vehículos de enero a julio, ocupando el octavo lugar en la industria en términos de ventas acumuladas y una cuota de mercado de alrededor del 1,5%.Beiben Heavy Duty Truck vendió 598 camiones pesados en julio, con unas ventas acumuladas de 6.600 vehículos de enero a julio, un aumento interanual del 9%.Sus ventas acumuladas ocuparon el noveno lugar en la industria, con una participación de mercado de alrededor del 1,2%, un aumento de 0,1 puntos porcentuales.SAIC Hongyan vendió alrededor de 450 camiones pesados en julio y acumuló ventas de alrededor de 5.000 camiones pesados de enero a julio de este año, un aumento interanual del 1%, con una participación de mercado de alrededor del 0,9%.
¿Qué pasa con el mercado futuro?
En julio, finalmente llamó la atención del público la política comercial para vehículos comerciales.El 31 de julio, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas emitieron un aviso sobre la implementación del desguace y actualización de camiones viejos en funcionamiento, proporcionando subsidios financieros para el desguace y actualización de camiones viejos en funcionamiento.Según la política, un camión pesado diésel de funcionamiento Nacional III que haya estado en uso durante 10 a 11 años puede recibir un subsidio de 45.000 yuanes después de ser desguazado.Si el propietario compra un nuevo camión pesado diésel de funcionamiento Nacional VI (con 4 ejes o más), puede recibir un subsidio adicional de 65.000 yuanes.La subvención total para los vehículos individuales desguazados y recién adquiridos es de 110.000 yuanes;Si el propietario del vehículo compra un camión pesado de nueva energía (con 4 ejes o más), puede recibir una subvención de 95.000 yuanes.La subvención total para las bicicletas desguazadas y recién compradas es de 140.000 yuanes.