Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-07-18 Origen:Sitio
Grupo Sinotruk El vehículo a gasolina de nueva generación se combina con la caja de cambios integrada S-AMT16 de novena generación de China National Heavy Duty Truck Group y el eje MCY para formar la cadena de potencia infinita S original, que lleva la eficiencia, la aceleración y la confiabilidad al siguiente nivel.
En la primera mitad de 2024, Sinotruk Group volvió a situarse en la cima de la industria con un desempeño sobresaliente y resultados de ventas impresionantes.En el mercado de vehículos a gas de mayor crecimiento, brillan los productos emblemáticos de vehículos a gas, como el Howo TS7 y el Shandeka G7H, que potencian diversos escenarios de transporte.La razón por la que los productos de China National Heavy Duty Truck Group pueden ocupar firmemente la posición de liderazgo en la industria es que la innovación tecnológica es su 'arma innovadora' y su 'arma mágica ganadora' para ganar.En la actualidad, para los vehículos a gas, su etiqueta innovadora es sin duda la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación desarrollada independientemente por sinotruk Grupo.
Perseverar en las montañas verdes y perseverar en la innovación.En la ola de conducción inteligente, la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación de Grupo Sinotruk ha redefinido la experiencia de conducción de vehículos a gas con su excelente sistema de control de cambios inteligente.Esta caja de cambios no sólo integra los últimos avances tecnológicos, sino que también logra un salto cualitativo en el arranque y la aceleración, haciendo que cada viaje esté lleno de liderazgo y confianza. Al final: control de conducción extremadamente 'inteligente', mejor comprensión de las carreteras chinas.China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) ha logrado avances audaces en la investigación y el desarrollo de tecnologías centrales para transmisiones integradas, aprovechando activamente la 'nariz de toro' de la innovación tecnológica, aprovechando el terreno tecnológico superior de la industria y ganando el Posición dominante indiscutible en el sector de los vehículos a gas.Esto permite que las ventajas económicas de los vehículos a gas sirvan verdaderamente al objetivo de creación eficiente de riqueza para los titulares de tarjetas y ayuda a promover la energía limpia en China.En el futuro, China National Heavy Duty Truck Group continuará potenciando el desarrollo de alta calidad de productos de vehículos comerciales con tecnología, agregará color al desarrollo de marca con innovación y acelerará hacia la construcción de un grupo de vehículos comerciales de clase mundial.
La tecnología Power Black reduce costos, aumenta la eficiencia y ahorra al extremo
El vehículo a gas de nueva generación de Sinotruk Truck Group está equipado con el motor de gas natural WP15NG4.0/WP13NG4.0 de alta eficiencia térmica del 54,16% de Weichai, especialmente personalizado para Sinotruk Group.Se combina con la caja de cambios integrada S-AMT16 de novena generación del Grupo Sinotruk y el eje MCY para formar la cadena de potencia infinita S original, que lleva la eficiencia, la eficiencia del gas y la confiabilidad al siguiente nivel.Vale la pena mencionar que China National Heavy Duty Truck Group, como la empresa más antigua y con mayor acumulación tecnológica en investigación y desarrollo de AMT, ha perfeccionado sus habilidades durante la última década y ha resuelto problemas a través de investigación y desarrollo tecnológico independiente y positivo, creando la novena generación. Caja de cambios integrada S-AMT16 para China National Heavy Duty Truck Group, que reduce efectivamente los costos y aumenta la eficiencia para los usuarios finales.La caja de cambios adopta una transmisión de 16 velocidades con una diferencia de relación de velocidad tan pequeña como 1,2, manteniendo siempre el motor en el rango económico;El rango de relación de velocidades es amplio hasta 16,2, el proceso de cambio es suave y el arranque es fácil y cómodo.En comparación con las transmisiones de 12 velocidades de la competencia, ahorra entre 0,5 y 1 kg de energía de gas cada cien kilómetros, no desperdicia gasolina y ahorra dinero al extremo.
Además, la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación también adopta un diseño de engranajes totalmente rectificados y de alta precisión, con una eficiencia de transmisión de hasta el 99,8%, un 3% más que el efecto de aceleración de la transmisión tradicional.Mientras tanto, su combinación única de lubricación forzada y lubricación por salpicadura reduce aún más el consumo de energía.
Sinotruk Group también ha incorporado conceptos de diseño modular en el diseño de la caja de cambios integrada S-AMT16 de novena generación, que abarca todos los aspectos, desde la carcasa, la transmisión de engranajes, el control de la horquilla del eje, el mecanismo planetario hasta el sistema de lubricación.Al considerar completamente la aplicación modular de productos en la misma plataforma, no solo se ha reducido la tasa de fallas, sino que también se ha mejorado significativamente la conveniencia del mantenimiento y la vida útil de la caja de cambios.Específicamente, la vida útil de los cambios ha aumentado significativamente de 2,5 millones de veces a 8 millones de veces, y la vida útil del B10 ha alcanzado la asombrosa cifra de 2 millones de kilómetros, lo que demuestra plenamente su excelente rendimiento y confiabilidad.
Control inteligente del cambio de marchas, aceleración un paso más rápida de principio a fin
Perseverar en las montañas verdes y perseverar en la innovación.En la ola de conducción inteligente, la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación del China National Heavy Duty Truck Group ha redefinido la experiencia de conducción de los vehículos a gas con su excelente sistema de control de cambios inteligente.Esta caja de cambios no sólo integra los últimos avances tecnológicos, sino que también logra un salto cualitativo en arranque y aceleración, haciendo que cada viaje esté lleno de liderazgo y confianza.
La transmisión integrada S-AMT16 de novena generación de Sinotruk Group ha mejorado significativamente la velocidad de respuesta de la válvula solenoide, reduciéndola de los tradicionales 20 ms a unos sorprendentes 5 ms, logrando acciones de cambio rápidas y precisas.Esto significa que en condiciones de carretera complejas, los vehículos pueden cambiar de marcha con mayor agilidad según las intenciones de conducción, lo que reduce en gran medida las sacudidas durante el proceso de cambio y hace que la conducción sea más suave y cómoda.Al mismo tiempo, para escenarios como adelantamientos que requieren cambios descendentes rápidos, la función KD (Kick Down) optimizada casi elimina el retraso en el cambio descendente, asegurando una respuesta inmediata de la potencia y haciendo que adelantar sea fácil y sin esfuerzo.
sinotruk Group es consciente de que el tiempo es oro en el transporte logístico.Por ello, la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación pone especial énfasis en mejorar el rendimiento de arranque.Al cambiar de modo con un solo clic, los usuarios pueden elegir fácilmente la estrategia de arranque más adecuada para las condiciones actuales de la carretera.En el modo normal, los parámetros de arranque con aceleración pequeña se han optimizado cuidadosamente, lo que da como resultado un aumento significativo en la velocidad de arranque de los vehículos con aceleración pequeña y media.En comparación con los modelos de la competencia, puede reducir el tiempo entre 1,2 y 2 segundos, logrando realmente una experiencia de conducción de 'ganar en un paso, ganar paso a paso'.
Además de su excelente desempeño en velocidad y rendimiento, la transmisión integrada S-AMT16 de novena generación de China National Heavy Duty Truck Group también se enfoca en mejorar la comodidad de conducción.La tecnología de optimización NVH (ruido, vibración y dureza) adoptada por ella, combinada con procesos avanzados de mecanizado de engranajes, como dientes helicoidales y rectificado de engranajes, reduce eficazmente el ruido durante el funcionamiento de la transmisión y puede reducir de 3 a 4 decibeles en comparación con los procesos tradicionales.Esto significa que durante la conducción prolongada, los titulares de tarjetas pueden disfrutar de un entorno de conducción más silencioso y cómodo, reducir la fatiga al conducir y mejorar la eficiencia en el trabajo.
Al final: control de conducción extremadamente 'inteligente', mejor comprensión de las carreteras chinas. El Grupo Sinotruk (Sinotruk) ha logrado avances audaces en la investigación y el desarrollo de tecnologías centrales para transmisiones integradas, aprovechando activamente la 'nariz de toro' de innovación tecnológica, aprovechando la ventaja tecnológica de la industria y ganando la posición dominante indiscutible en el campo de los vehículos a gas.Esto permite que las ventajas económicas de los vehículos a gas sirvan verdaderamente al objetivo de creación eficiente de riqueza para los titulares de tarjetas y ayuda a promover la energía limpia en China.En el futuro, China National Heavy Duty Truck Group continuará potenciando el desarrollo de alta calidad de productos de vehículos comerciales con tecnología, agregará color al desarrollo de marca con innovación y acelerará hacia la construcción de un grupo de vehículos comerciales de clase mundial.